Jeffery Roesler

Dr. Jeffery Roesler, es el Catedrático Ernest Barenberg de Ingeniería Civil y Medio Ambiente en la Universidad de Illinois en Urbana Champaign y es un experto reconocido internacionalmente en diseño estructural, propiedades de fractura y fatiga de materiales en condiciones de carga temomecánica y predicción del comportamiento de los pavimentos rígidos mediante análisis numéricos y evaluación a gran escala.

Imparte cursos sobre: A nálisis y diseño de pavimentos, materiales para hormigón y otros. Ha realizado investigaciones sobre: diseño y análisis de pavimentos de hormigón, Isla de calor urbana, albedo, fatiga y fractura en pavimentos de hormigón, efectos del alabeo y deformación; Pavimentos de hormigón compactado con rodillo; hormigón fotocatalítico; C urado interno, materiales de hormigón reforzado con fibras; Recapados de hormigón adherido y no adherido; Detección
en laboratorio y en campo con dispositivos integrados y sin contacto para la evaluación del desempeño de pavimentos rígidos, y ensayos acelerados a gran escala de pavimentos de hormigón.

Las investigaciones más recientes son: Impresión 3D de estructuras de hormigón de un piso; Isla de calor urbana a microescala; P ropiedades ópticas de materiales de construcción y el Control autónomo del posicionamiento lateral de la carretera para vehículos.

Sus investigaciones han sido patrocinadas por muchas agencias, por ejemplo: Illinios DOT; FHWA; NCHRP; Aeropuerto O-Hare de Chicago y varias universidades en EEUU.

Ha desarrollado una gran cantidad de proyectos como investigador principal para el Departamento de Transportes de Illinois (IDOT) entre ellos: La evaluación del desempeño del recapados de hormigón no adherido en Illinos (2024 – 2025); Evaluación del desempeño de capas de soporte estabilizadas para pavimentos de hormigón (2019 – 2 021); Mecanismos de fisuración prematura de pavimentos de hormigón simple con juntas (2018-2020). Investigador Principal, proyecto IDOT, Diseño Empírico – Mecanicista, Implementación y Monitoreo de Pavimentos Rígidos, (2011-2014).

Ha trabajado también en investigaciones y consultoría sobre pavimentos rígidos en Aeropuertos y en investigaciones en conjunto con la Universidad e Berkeley para el Departamento de Transportes de California (Caltrans).